阳江桥梁检测车出租，  河源桥梁检测车出租， 惠州桥梁检测车出租    能量调节技术对液压马达转速波动的影响？   （1）能量调节技术对液压马达转速波动的影响： 突加12 kW负载时，不使用能量调节技术和使用能量调节技术情况下液压马达转速波动的仿真曲线。 在不使用能量调节技术时，液压马达转速最大波动幅度为216 rpm，在使用能量调节技术的情况下，液压马达转速最大波动幅度为93 rpm，使用能量调节技术时液压马达转速波动幅度明显减小，应用能量调节技术的车载液压发电装置，其主要交流发电技术指标达到交流发电机组对应相关G2国家标准，提高了车载液压发电瞬态指标。 

     （2）突加不同负载下能量调节技术对液压马达转速波动的影响： 发电机突加不同负载时，使用能量调节技术情况下液压马达转速波动的仿真曲线。蓄能器和其他条件不变的情况下，对比分析发电机突加负载分别为3 kW、6 kW、9 kW、12 kW时液压马达转速波动情况，根据仿真结果对比分析不同情况下液压马达转速波动幅度。 突加负载3 kW时液压马达转速最大波动幅度为71 rpm，突加负载6 kW时液压马达转速最大波动幅度为77 rpm，突加负载9 kW时液压马达转速最大波动幅度为84 rpm，突加负载12 kW时液压马达转速最大波动幅度为94 rpm。突加负载越大，液压马达转速波动幅度越大，突加负载12 kW时，液压马达转速最大波动率为6.27%，满足车载液压发电瞬态指标。系统在实际工作过程中，负载会发生变化，最大负载12 kW时满足车载液压发电瞬态指标，负载小于12 kW时也能满足要求。

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        2 降低突减指标的措施对液压马达转波动的影响：  发电机突减负载时，液压马达转速突然减小，通过高频响比例阀控制液压马达高压侧短时直接通油箱，通过这个措施降低突减指标。突减负载时，使用这个措施和不使用这个措施情况下液压马达转速波动的仿真曲线。 在不使用降低突减指标措施时，液压马达转速最大波动幅度为166 rpm，在使用降低突减指标措施情况下，液压马达转速最大波动幅度为94 rpm，使用降低突减指标措施时液压马达转速波动幅度明显减小，主要交流发电技术指标达到交流发电机组对应相关G2国家标准，提高了车载液压发电瞬态指标。 

       3 小排量恒压变量泵对液压马达转速波动的影响 ： 突加12 kW负载时不同小排量恒压变量泵压力下液压马达转速波动的仿真曲线，蓄能器和其他条件不变的情况下，对比分析小排量恒压变量泵压力分别为260 bar、280 bar、300 bar、320 bar、340 bar时液压马达转速波动情况，根据仿真结果对比分析不同情况下液压马达转速波动幅度。 可以看出小排量恒压变量泵压力为260 bar时液压马达转速最大波动幅度为109 rpm，小排量恒压变量泵压力为280 bar时液压马达转速最大波动幅度为93 rpm，小排量恒压变量泵压力为300 bar时液压马达转速最大波动幅度为86 rpm，小排量恒压变量泵压力为320 bar时液压马达转速最大波动幅度为83 rpm，小排量恒压变量泵压力为340 bar时液压马达转速最大波动幅度为81 rpm。小排量恒压变量泵压力越大，液压马达转速距离目标转速最大波动幅度越小，但是在280 bar以上，液压马达转速最大波动幅度变化不大，综合考虑压力越小蓄能器相比之下更安全，选择小排量恒压变量泵压力为280 bar最合适。

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